TENDENCIA · ARGENTINA · ÚLTIMOS 7 DÍAS
Una fundación argentina le llevó a Martín Menem un anteproyecto que va mucho más allá de las multas: declarar ilegal el tráfico hacia Malvinas sin aval argentino, capturar los barcos que lo hagan y, si hay resistencia hostil, hundirlos o derribar los aviones. No es el proyecto de Propato. Este va más lejos, y el Danstar sería el primer caso. Lo firma Carlos Traboulsi, presidente de la Fundación Argentina Azul. La parte técnica la hizo el comodoro de Marina (RE) Eduardo Ganeau, veterano de Malvinas y ex aviador de Super Étendard. Nuestra lectura es que hoy funciona más como presión política que como una ley que se vaya a votar mañana, pero marca hacia dónde va el debate mientras los británicos 🇬🇧 buscan abastecer la ocupación desde el continente. 👉 ¿La ley que Argentina necesitar? Dejame tu opinión en los comentarios.
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Una fundación argentina le llevó a Martín Menem un anteproyecto que va mucho más allá de las multas: declarar ilegal el tráfico hacia Malvinas sin aval argentino, capturar los barcos que lo hagan y, si hay resistencia hostil, hundirlos o derribar los aviones. No es el proyecto de Propato. Este va más lejos, y el Danstar sería el primer caso. Lo firma Carlos Traboulsi, presidente de la Fundación Argentina Azul. La parte técnica la hizo el comodoro de Marina (RE) Eduardo Ganeau, veterano de Malvinas y ex aviador de Super Étendard. Nuestra lectura es que hoy funciona más como presión política que como una ley que se vaya a votar mañana, pero marca hacia dónde va el debate mientras los británicos 🇬🇧 buscan abastecer la ocupación desde el continente. 👉 ¿La ley que Argentina necesitar? Dejame tu opinión en los comentarios.
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